Tipos de motores diésel

 

CUÁLES SON LOS DOS TIPOS DE MOTORES DE DIÉSEL?

Hay varias maneras diferentes de clasificar los motores de diésel. Comúnmente, se clasifican según la cantidad de energía que pueden generar (pequeña, mediana y grande). Sin embargo, otra manera de distinguir entre ellos es mirando el número de trazos (motores de 2 tiempos y motores de 4 tiempos) que se usan para completar un ciclo del motor. Como es de suponer, los motores de 2 tiempos usan dos trazos mientras que los motores de 4 tiempos usan cuatro. Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de los dos tipos de motores de diésel:

• de motor de diésel de 2 tiempos : los motores de 2 tiempos ofrecen un ciclo de motor completo en solo dos tiempos. Esencialmente, a medida que comienza el ciclo, el aire ingresa al cilindro, disipando cualquier aire viejo. Luego, se produce el proceso de compresión. A medida que el pistón se acerca a la parte superior del cilindro, se agrega combustible diésel, lo que produce energía química. Esa energía empuja el pistón hacia abajo, enviando energía mecánica a las ruedas.
  • * los motores de diésel de 2 tiempos son, por lo general, los más ligeros y pequeños de los dos tipos. Sin embargo, solo el funcionamiento con dos golpes significa que es más susceptible al desgaste, que es una de las razones por las cuales los motores de 2 tiempos son menos comunes.
• * Motor de diésel de 4 tiempos: En un motor de 4 tiempos, los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo dos veces-para un total de cuatro golpes. Además de las pinceladas de compresión y escape (descritas anteriormente), los pistones también tienen trazos de retorno. Esencialmente, el proceso comienza al dibujar el aire dentro del cilindro a medida que el pistón se mueve hacia abajo. A medida que el pistón se mueve hacia arriba, el aire está comprimido. Una vez que el pistón alcanza la parte superior del cilindro, se inyecta el combustible, lo que causa el encendido. Al encendido, el pistón es empujado hacia abajo, y la energía mecánica se libera a las ruedas. Finalmente, el pistón retrocede para disipar los gases quemados.
• * los motores de 4 tiempos son la variedad más común, que se usa en la mayoría de los camiones y automóviles de diésel.
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